Фернандо, CEO Corvus Belli, сказал про аэрографию так: "I don't paint with airbrush, I consider it cheating" ("Я не крашу аэрографом, это читерство").
И это правда.
Сделать мягкие переходы аэром - очень легко, намного проще чем кистью.
В этом гайде я не буду рассказывать о том, как пользоваться аэрографом. Так что - только для тех, кто пользоваться им уже умеет. Если не умеете, но хотите научиться - напишите в комментах, поставлю в план материалы по аэрографии.
В примере - по доброй традиции Neoterra Bolt, ставшая звездой покрасочных гайдов. Сейчас разберем только покраску брони аэрографом. Сама броня после аэрографии немного доделывается кистью - об этом я напишу в полном гайде по Neoterra Bolt.
До покраски миниатюра загрунтована черным:
1) Базовый слой - темно-синий
Вся область брони задувается базовым слоем VMA Blue Angels (или любой темно-синий):
Тут все вполне бесхитростно - просто мягко дуем и кладем базовый цвет. Залезание на соседние области - нормально и не страшно.
2) Первое высветление - синий
Первое высветление VMA Blue Angels + GW Temple Guard Blue (вместо смеси можно использовать готовый средне-синий цвет):
Это высветление кладется практически на всю область брони. Базовый темно-синий цвет остается только в самых глубоких тенях и с нижней стороны поверхностей.
На фото я постарался показать примерную границу, по которой кладется высветление.
3) Второе высветление - голубой
Второе высветление VMA Blue Angels + GW Temple Guard Blue + VMA White (разбеливаем предыдущую смесь чистым белым или используем готовый голубой):
Это высветление уже требует большей аккуратности, и его стоит делать более жидкой смесью.
Отрисовываем светлые участки: верхние части бедренных пластин и пластин на ногах, нижняя часть пластины на животе, верхняя часть нагрудника, верхняя часть брони на руках. На фото - примерные границы.
4) Третье высветление - белый
Третье и последнее высветление VMA White (чистый белый):
Отрисовываем самые яркие высветления: крайние точки на бедренных пластинах, блик внизу брони на животе, блики на нагруднике, блики на плечевых пластинах.
Увы, я не фотограф, и мне сложно правильно снять модель, чтобы показать реальную яркость бликов. Но думаю в качестве ориентира подойдет.
РЕЗУЛЬТАТ
После обработки брони аэрографом - предстоит лайнинг синей проливкой. Остальные поверхности прокрашиваются кистью.
И на выходе миниатюра выглядит вот так:
Это моя всего лишь вторая работа аэрографом по миниатюре. Несмотря на отсутствие опыта, покрасить такой уровень качества было не очень сложно.
РЕЗЮМЕ
У вас есть аэрограф и вы умеете держать его в руках? Не использовать его при покраске миниатюр - все равно что не ходить, имея ноги.
РЕЗУЛЬТАТ
После обработки брони аэрографом - предстоит лайнинг синей проливкой. Остальные поверхности прокрашиваются кистью.
И на выходе миниатюра выглядит вот так:
Это моя всего лишь вторая работа аэрографом по миниатюре. Несмотря на отсутствие опыта, покрасить такой уровень качества было не очень сложно.
РЕЗЮМЕ
У вас есть аэрограф и вы умеете держать его в руках? Не использовать его при покраске миниатюр - все равно что не ходить, имея ноги.
Думаю, при некоторой сноровке эту технику можно включить даже в быструю покраску (до 1 часа на модель).
Это быстрый и простой метод получения мягких переходов - хотя раньше "быстро" и "мягкие переходы" были для меня несовместимы. Да, придется потренироваться. Но результат того стоит.
Хорошей покраски!
Дмитрий Богданов
P.S. Если у вас нет аэрографа и вы ни разу не пробовали - не буду вас убеждать, что все легко получится. Не легко. И не быстро. До того как я взялся красить аэром миниатюры, я сначала покрасил им огромный комплект террейна.
Это быстрый и простой метод получения мягких переходов - хотя раньше "быстро" и "мягкие переходы" были для меня несовместимы. Да, придется потренироваться. Но результат того стоит.
Хорошей покраски!
Дмитрий Богданов
P.S. Если у вас нет аэрографа и вы ни разу не пробовали - не буду вас убеждать, что все легко получится. Не легко. И не быстро. До того как я взялся красить аэром миниатюры, я сначала покрасил им огромный комплект террейна.
Но если вы готовы погеморроиться на входе и уделить время освоению аэра - потом начинается кайф. Помимо мягких переходов, само по себе приятно переключаться между аэрографом и кистью - больше разнообразия в процессе покраски.
Понравился материал? Есть идеи, советы, предложения? Возникли вопросы?
НАПИШИТЕ ПАРУ СТРОК!
НАПИШИТЕ ПАРУ СТРОК!